|
| Sonderseite!! Aufgrund der imensen Wichtigkeit und Präsants des ThemasDiese Sonderseite ist keine Normalität auf meiner Homepage, aber aufgrund der ernormen Wichtigkeit für unsere Zukunft und der unserer Kinder sehe ich mich veranlasst meine persönliche Meinung und mein zusammengetragenes Wissen, über das Projekt Stuttgart 21 (im nachfolgenden S_21 genannt), der damit verbundenen Politiker und der daraus bisher resultierten Folgen, in einer kurz Form darzulegen und die wichtigsten Punkte offenzulegen. |
|
Warum ist S21 unvertretbar? |
Süddeutsche: Finanzierungsverträge zu Stuttgart 21 sind unwirksam Süddeutsche: das dümmste Großprojekt Stern: Das Wunder von Stuttgart Frankfurter Rundschau: Tricksen und täuschen Ingenieure22: „sicherheit“ wird klein geschrieben Süddeutsche: Architektur von Stuttgart 21 Ingenieure22: Gegenüberstellung S21 - K21 Ministerium BW: Bahn verhindert Fortsetzung der Lenkungskreissitzung vor Volksabstimmung see-online: Bahn stellt Bodensee auf Abstellgleis Schweizer Fernsehen: Energiefresser Tunnel Frankfurter Rundschau: Geheime Streichliste Spiegel: Regierung Oettinger verheimlichte Berechnungen Juristen zu S21: Beschwerde wegen Betrugs Stuttgarter Zeitung: Gewerkschaft zu Stuttgart 21 Weiterhin sprechen viele, viele Gründe gegen diese Geldverbrennungsmaschine, Sie alle einzeln zu nennen oder sogar diese Links alle zu vernetzen würde meine Hompage sprengen, sind aber unter google leicht zu finden. Anders als die Befürworterseite kann ich jedoch die Überbegriffe der Gegenargumente gerne Aufzählen und in allen Punkten sind die Varianten gegenüber S21 haushoch überlegen: Verfassungsrecht, Wirtschaftlichkeit, Kosten, Sicherheit im Bahnhof und den Tunnel, Umweltfreundlichkeit, Energieverbrauch, Möglichkeit des Integralen Taktfahrplans, Komfort, Leistungsfähigkeit, Stuttgarter Schloßgarten, Artenschutz, Denkmalschutz, Qualität, Bauzeit, Mineralwasserschutz, Geologischen Risiken, Kundenfreundlichkeit besonders bei Alten, Behinderten und Familien, die gesammte Spätzlekonektion als alleinige Profiteure, das Landesweite Schienennetz, Ehrlichkeit gegenüber den Bürgern, Ehrlichkeit gegenüber den Bahnkunden, Luftqualität, Demokratie, Steuerbelastung, Pünktlichkeit der S-Bahn, Kapatzität, die Vielzahl und Tragweite der Ausnahmegenehmigungen, und so fort. Die ganzen Lügen der Politiker und der Bahn, die ganzen Geheimpapiere und Verheimlichungen gegenüber den als dumm geglaubten Bürgern, aber die Zeit von "Brot und Spiele" ist vorbei.
|
"Wir leben in einer Gesellschaft, in der Du jeden Tag mitgeteilst kriegst, dass für die Schulen kein Geld da ist, dass für das Theater kein Geld da ist, aber für einen unterirdischen Bahnhof haben Sie Milliarden" (Gregor Gysi)
Und hinter all diesem liegt ein System keinesgleichen. Sehr lesenswerter Artikel aus Zeit-online: Die Wahn AG
JA ! zum Ausstieg |
Stern: Fast 19 Milliarden Euro Spiegel: Bahn soll Stuttgart-21-Kosten frisiert haben Zur Kosten-, Finanzierungs-, Wirtschaftlichkeitssituation von Stuttgart 21
|
||
| Ungefähr 277 Mio. € Die wirklichen „AUSSTIEGKOSTEN S21“
|
Zur Erinnerung!
|
|
Stuttgarter Zeitung: K 21 schneidet bei Reisezeit gut ab Flügel-TV: Konzept Vieregg und Rössler Bericht Vieregg und Rössler K20 Vorschlag Vieregg und Rössler: KL21 NDR: Geschäftsmodell Deutsche Bahn
|